Descrizione del prodotto
Il Pajara 28E è lungo 8,80 mt fuori tutto e largo 3,10 mt.
La lunghezza della carena è di 7,96 mt, omologazione CE in cat. B e può trasportare fino a 16 passeggeri.
La lunghezza della carena al galleggiamento è di 7,62 mt.
I modelli sono fresati con CNC “Controllo numerico controllato” e la costruzione viene eseguita con resina Vinilestere e Gelcoat neopentilico.
Si distingue per la sua linea elegante, innovativa ed aerodinamica, La prua dritta, unica nel design di un gommone, rievoca l’aggressività dei mezzi militari d’assalto.
Il progetto e il design sono stati curati dalla MarineLab Engineering, con particolare attenzione alla carena, che dona al mezzo stabilità e tenuta di mare impeccabile. Gli spazi interni sono stati progettati per soddisfare le richieste dei diportisti più esigenti.
I servizi e i comfort a bordo sono realmente paragonabili a quelli che dei battelli di categoria superiore.
A poppa si presenta con 2 ampie plancette e con un prendisole molto grande, sotto il quale è possibile allestire una cuccetta o predisporre la motorizzazione entro fuori bordo.
La seduta è stata progettata per consentire al pilota e copilota di navigare comodamente. Nel vano posteriore è possibile inserire un frigo a pozzetto, un lavello e una cucina.
La consolle ha una forma aerodinamica, la parte anteriore è stata progettata per l’installazione e l’utilizzo di tutte le strumentazioni di bordo. All’interno della consolle è stato ricavato un vano spogliatoio con un wc marino e una doccetta, nella parte posteriore, verso prua, 2 comodi sedili.
La Prua si presenta con un ampio prendisole ed annesso divano. Sul prendisole di Prua è possibile installare un Oblò e all’interno ricavarvi una cuccetta a 2 posti.
Nel musone in VTR è stato integrato un gavone per l’installazione del verricello elettrico.
Il Pajara 28E è customizzabile, la scelta dei colori e della cuscineria varia in base alle richieste dell’armatore.
